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一、減速機軸承標準安裝(新軸承安裝標準）：
1、新軸承應校對型號，表面檢查，徑向游隙測量應符合要求，并用煤油清洗干凈后，用機械油加熱至80~100℃，在此溫度下保持30分鐘。
2、安裝軸承(型號應朝外側)用銅棒敲打內圈，緊靠軸肩，無(wú)間隙，不得松動(dòng)。待軸承冷卻后用手旋轉軸承應轉動(dòng)靈活，保持架工作正常、轉動(dòng)平穩無(wú)撞擊聲。裝配時(shí)嚴密注意各零部件的裝配順序，避免裝錯或遺忘。
3、轉機軸承溫度的極限值：轉機滾動(dòng)軸承為80℃，滑動(dòng)軸承為65℃。電機滾動(dòng)軸承為100℃?；瑒?dòng)軸承為80℃。\
二、減速機及軸承的檢修步驟：
(1)準備所需起重工具，拆卸有關(guān)油、水管道，并及時(shí)封口。
(2)拆卸減速機結合面螺絲及端蓋螺絲，取出穩釘銷(xiāo)，清洗后妥善放置。
(3)測量各部修前間隙并記錄。
(4)吊下上蓋，吊出齒輪，放于指定地點(diǎn)。
(5)用煤油清洗、檢查軸承、齒輪，并測量軸承游隙，并檢查齒輪及軸承保持架的磨損情況。
(6)放出箱體內存油，并清理。
(7)更換軸承時(shí)，用專(zhuān)用的扒子，扒卸困難時(shí)，可用120℃的熱機油淋澆軸承內圈進(jìn)行加熱，嚴禁乙炔火焰進(jìn)行加熱。
(8)測量軸頸及新軸承內圈尺寸，測量游隙并記錄。
(9)用機油加熱軸承裝于軸頸上，同時(shí)裝上彈性擋圈。
(10)復測軸承游隙，并記錄。
(11)減速機內部冷卻水排做水壓試驗并檢查磨損情況。
(12)吊裝齒輪就位，盤(pán)動(dòng)大齒輪，使大小齒輪嚙合正常，中心對正。
(13)吊裝減速機上蓋，測量軸承頂部間隙，測量各部分軸向間隙，調整合適。
(14)結合面涂上密封膠，穿上定位銷(xiāo)，擰緊結合面法蘭螺絲。
(15)裝配端蓋，調好墊子。
三、減速機軸承常見(jiàn)的一些問(wèn)題及故障
1、軸承為什么要有推力間隙和膨脹間隙？
a金屬材料具有熱脹冷縮的性質(zhì)，當軸處于不同溫度條件下工作時(shí)，軸的長(cháng)度和直徑也將發(fā)生變化。因此為保證推力軸承形成壓力油膜，必須留有推力間隙。
b為保證軸在膨脹過(guò)程中，不受到阻礙或限制而產(chǎn)生很大的應力，將軸承損壞，必須留有膨脹間隙。
2、如何用壓鉛絲法測量剖分式軸承蓋與軸承的頂部間隙？
a在軸承座與軸承蓋結合面靠近螺栓孔和順軸承頂部弧長(cháng)方向放置鉛絲。
b裝好上蓋，對角均勻旋緊螺栓。卸開(kāi)軸承蓋用外徑千分尺分別量取各鉛絲厚度。
c將軸承外圈處鉛絲平均厚度減去軸承座結合平面平均厚度，其差值是正值即為間隙，負值即為緊力。
3、軸承油位過(guò)低或過(guò)高有什么危害？
a油位過(guò)高，會(huì )使油環(huán)運動(dòng)阻力增大而打滑或停脫，油分子的相互摩擦會(huì )使軸承溫度升高，增大間隙處的漏油和油的摩擦功率損失。
b油位過(guò)低，會(huì )使軸承的滾珠或油環(huán)帶不起油，造成軸承得不到潤滑而使溫度升高，軸承燒壞。
4、轉動(dòng)機械軸承溫度高的原因是？
a油位低，缺油或無(wú)油。
b油位過(guò)高，油量過(guò)多。
c油質(zhì)不合格或變壞(油內有雜質(zhì))。
d冷卻水不足或中斷。
e油環(huán)不帶油或不轉動(dòng)。
f軸承有缺陷或損壞。
g設備振動(dòng)。
(16)接好油、水管道和閥門(mén)。
(17)變速箱找正。
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